IT branschen och hela högteknologiska verksamheten är unga i människans historia. Vi har byggt hus i tiotusentals år, producerad verktyg och vapen som har bidragit till artens framgångar. Hjulet uppfanns för över 5 000 år sedan, troligen i Mesopotamien. Sen dess har vi utvecklat och tillverkat mängder av olika transportmedel. Mognaden är hög, inte minst i flygindustrin. Med mognad menar jag medvetenhet om vilka vitala egenskaper, prestanda, kvalitéer, budget och funktioner som behövs. 

Om bilens funktion och värden.

Variationen är stor, men hela tiden kontrolleras egenskaperna noga. Pris och prestanda avvägs beroende på syfte och målgrupp. Bilen på fotot ovan har en enkel funktion men extrem prestanda. Det är en tävlingsbilen Insane i en Formula Offroad tävling på Norra Island 19 augusti 2012. Den körs av sin ägare, Norrmannen Martin Michelsen. I bakgrunden syns vattenspegeln på Eyjafjörður och 6 mil borta på andra sidan är gården Vallakot där jag växte upp på sextiotalet och funderade över IT branschens framtid :)

Två bilar med extremt olika värden. Men båda två har samma funktion på högsta nivå (nyttofunktion), transportera person(er) och varor från en punkt till en annan. En detalj här är att samtliga bilar på fotona är hembyggen!

Bilen har en enkel och primitiv funktion och dessutom tillför den inget nytt funktionellt i människans tillvaro. Att frakta oss och varor har vi gjort till fots i alla tider. Allt som bilen tillför handlar om värden, kvalitéer av olika slag. Den viktigaste och mest dramatiska värdeökningen bilen tillför är att korta tiden från att vi önskar att vara på någon annan plats tills vi är där. Avstånd och tid är de centrala parametrarna, långt avstånd och kort tid.
Detta är ett nästan ofattbart stort steg i mänsklighetens historia.

Även om bilen bara har en  enkel nyttofunktion består bilen i sig av en mängd olika funktioner som syftar till att ge oss den önskade värdeökningen i våra liv. En rad funktioner som är nödvändiga för att uppnå syftet:
– Hjul
– Motor
– Ratt
– Växellåda
– med mera

Bilen har även egna funktioner som på olika sätt påverkar förmågan att uppfylla nyttovärdet.
– Strålkastare
– Vindrutotorkare
– Blinkis
– Olika datoriserade system
– Etc.

Sen tillkommer värdekraven.
– Bränsleförbrukning
– Motoreffekt
– Serviceintervall
– Tyngd
– Driftkostnad
– Antal passagerare
– Krocksäkerhet
– Etc.

Bilens Intressenter är relativt självklara, i alla fall de viktigaste.
– Ägaren
– Användaren
– Tillverkaren
– Bilverkstan
– Bilprovningen
– Försäkringsbolag
– Bilregistret
…..

Bilen är en klart fysisk utrustning, det är lätt att förstå alla dessa funktioner och värden som den definieras av. Lätt att sätta mål och mäta att de har uppnåtts. Inga problem att begripa vad den ska användas till.

Varför denna utläggning om bilar?

Utmaningen som vi står inför är att ett IT system har helt andra förutsättningar, andra typer av värden och egenskaper som vi saknar erfarenhet av att definiera, mäta och kontrollera. Men dessa system har i verkligheten en mängd viktiga och ofta komplexa värden som är fullständigt avgörande att ha kontroll över för att lyckas med sina affärer, nå sina mål.

Om hemsidors funktion och värden.

Precis som en bil har hemsidan en enkel och primitiv Nyttofunktion. Förmedla information mellan två människor. Går att göra på många andra sätt, prata öga mot öga, ringa, skicka brev, ge ut en tidning eller bok mm. Vi har gjort det från begynnelsen.

Nyttovärdet hos en hemsida är i primärt möjligheten att till en liten kostnad förmedla mängder av information till ett stort antal mottagare på långa avstånd och på kort tid. Hissnande!

En hemsidas intressenter är mera komplicerade att hantera än bilens. Vilka de är, vad de vill ha och deras förutsättningar påverkar designen kraftigt.

Ett värde som dyker upp är ”Användarvänlighet”, den är helt central för flesta hemsidor. Detta är ett komplext värde, men helt vitalt för en hemsida och måste göras mätbart. Se Kvalitetspolicy KP1.

Exempel på definitioner av användarvänlighet

Uppdaterad/rev 2025-12-29
Publicerad: 2025-12-03
Status: Pågår